Transportmanagement-Intelligenz

Wann macht es Sinn, Transportmanagementsysteme (TMS) mit KI zu integrieren? Was ist der richtige Geschäftsfall? David Priestman traf sich mit Alex Redmann, Vertriebsleiter von Soloplan, auf der Multimodal Birmingham, um die Antwort zu finden.

„Die richtigen Daten interpretieren, zum Beispiel vom Proof-of-Delivery,“ rät Redmann. „KI kann Dokumente verifizieren, prüfen, ob das P.O.D. korrekt ist und seine Qualität mittels optischer Zeichenerkennung (Document Intelligence-Funktion). Das spart Zeit, und die überprüften Daten gelangen automatisch an den richtigen Ort in CarLo. (Soloplans TMS) Wenn wir mit potenziellen Kunden sprechen, sagen diese oft, wie lange es dauert, das P.O.D.-Erkennung zu erhalten, daher müssen wir ihre aktuellen Abläufe besprechen, um einen neuen Workflow und ROI aufzuzeigen.“

KI ist nur eines von vielen Werkzeugen, erzählt mir Redmann. Der neue ‚Planning Radar‘ in CarLo hebt proaktive Effizienzsteigerungen hervor, sei es durch reduzierte Leerfahrten, optimierte Fahrzeugauslastung oder weniger Planungsaufwand. Die Funktionalität unterstützt Disponenten bei der schnelleren und intelligenteren Planung von Transportaufträgen. Der Planung Radar analysiert alle offenen Transportaufträge in Echtzeit und zeigt die bestmöglichen Kombinationen direkt im System an. Ergebnisse können nach Nummer und Radius gefiltert werden. Das System erkennt automatisch vorherige und kommende Fahrten sowie Rückladungen.

Intelligente Fahrzeugsuche

Soloplan (steht für Software Logistics Planning) verfolgt einen individualisierten Konfigurationsansatz durch maßgeschneiderte Lösungen. „Wir haben nur 1 TMS,“ erklärt Redmann, „aber ohne Quellcode zu ändern, können wir alle Jobs im System anpassen.“ Das Unternehmen hat weltweit 1700 Kunden, hauptsächlich Spediteure mit Flotten von 50-500 Lastwagen, die FTL- und LTL-Transporte, palletisiert, Tank- oder Schüttgut befördern. Es gibt 33.000 CarLo-Nutzer, unterstützt von 260 Soloplan-Mitarbeitern in sieben Büros in Deutschland, Spanien, Frankreich, Polen und Südafrika.

Der Wettbewerb besteht nicht nur aus anderen TMS-Anbietern, sondern auch aus der Nutzung von Tabellenkalkulationen durch kleinere Spediteure. „Wir schauen, wie digitalisiert ein Kunde ist und wie viele manuelle Prozesse er hat,“ sagt Redmann, „um die richtige Ressource für jeden Job zu finden – wie Routenplanung. Der individuelle Nutzen überwiegt die Datenfunktionalität.“ Kunden kaufen CarLo (Cargo Logistics) über eine einmalige Lizenzgebühr, anstatt SaaS zu nutzen. Das bedeutet höhere Anfangskosten, aber geringere Gesamtkosten des Eigentums.

Die neue Kundensuche im ‚Planning Radar‘ schlägt automatisch Kunden vor, bei denen in der Vergangenheit regelmäßig geeignete Rückladungen durchgeführt wurden. Wenn keine Übereinstimmung gefunden wird, können Frachtbörsen wie TIMOCOM oder Trans.eu direkt verbunden werden. Auch hier erfolgt die Rückladungsuche automatisch und mit nur einem Klick. Manche Spediteure bevorzugen die Nutzung ihres eigenen Netzwerks, andere benötigen externe Transportressourcen. Das TMS integriert sich mit Telematikpartnern wie Samsara und bietet zusätzliche Funktionen für WMS, Flottenmanagement, Cross-Docking und Fahrerkommunikation.

Nach der Planung einer Fahrt unterstützt das Planning Radar mit seiner intelligenten Suchfunktion und dem Chatbot bei der Suche nach dem am besten geeigneten Fahrzeug. Faktoren wie die Nähe zum Ladeort, die Kosten pro Fahrzeug (Gewicht, Kraftstoffverbrauch, Verschleiß) oder die Eigenschaften des Sattelzugs (Dumper, Tank, Plane, Überbreite) spielen eine Rolle. Das Transportunternehmen kann die Kostenelemente pro Fahrzeug selbst festlegen. Fahrzeuge, die in der Vergangenheit für ähnliche Kombinationen genutzt wurden, können ein weiteres Kriterium sein. Auf diese Weise hilft KI, versteckte Optimierungspotenziale zu erkennen, die sonst unentdeckt geblieben wären.

Der Planung Radar zeigt Vorschläge grafisch auf der Karte an. Der KI-Feed erstellt ein Fenster neben der Karte und prüft alle offenen Transportaufträge in CarLo. Anschließend werden alle Transportaufträge angezeigt, für die Vorschläge gefunden wurden. Selbst weniger erfahrene Disponenten können besser und einfacher planen, Fehler vermeiden und das Personal muss sich nicht allein mit den Daten auseinandersetzen.