TrendMachina.com Blog

Der Gewerbepark Infinity Park in Derby kombiniert AC-Ladepunkte für längere Standzeiten mit 50-kW-DC-Ladern und vorbereiteten Erweiterungswegen.

Der i7500 RFID erkennt Chippositionen selbstständig und reduziert dadurch Kalibrieretiketten, Ausschuss und Unterbrechungen beim Materialwechsel.

THG Fulfil vertreibt AutoStore-Systeme künftig weltweit sowohl im Kaufmodell als auch als Robotics-as-a-Service und schafft damit mehr Spielraum bei der Lagerautomatisierung.

Bleckmann hat im britischen Crick den Logistikbetrieb für H&M Group aufgenommen. Ein AutoStore-System soll den Standort weiter automatisieren.

Höhere Dieselpreise setzen Speditionen unter Margendruck. Telematik, präzisere Routenplanung und gezielte Elektrifizierung sollen vermeidbare Kraftstoffkosten sichtbar machen.

Der neue A350-Frachter hat seinen Erstflug absolviert. Eine neunmonatige Testkampagne soll Zulassung, Beladungssysteme und Betriebseffizienz absichern.

Für das deutsche Endlager Konrad entsteht eine Flotte aus fünf Spezialfahrzeugtypen. Entscheidend ist das Zusammenspiel von Transport, Schutztechnik, Prozesssteuerung und lückenloser Dokumentation.

Der Öltransport durch die Straße von Hormus läuft weiter. AIS-Abschaltungen, Konvois und Umladungen auf See erschweren jedoch die digitale Überwachung und Kapazitätsplanung.

Der DHL Logistics Trend Radar 8.0 zeigt, wie agentische KI, Analytik und Robotik Lieferketten und industrielle Arbeit verändern.

Mit der RS Atlantico erweitert Suardiaz seine Kapazität für Fahrzeuge und Schwerlasten. Der PCTC kann mit LNG betrieben werden.