25 Jahre LogiMAT: Wie Stuttgart die Intralogistik prägte
Die Entwicklung der LogiMAT spiegelt den Wandel von einfachen Identifikations- und Softwaresystemen zu Robotik, KI und vernetzter Automatisierung wider.
Die Entwicklung der LogiMAT spiegelt den Wandel von einfachen Identifikations- und Softwaresystemen zu Robotik, KI und vernetzter Automatisierung wider.
Der 210.000-Tonnen-Massengutfrachter erprobt Ammoniak im Langstreckenbetrieb und liefert Hinweise für Flotten, Häfen und Verlader.
Transparenz bleibt wichtig, reicht aber nicht mehr aus. Künstliche Intelligenz soll Störungen früher erkennen und Reaktionen im Netzwerk koordinieren.
Prologis hat die uneingeschränkte Genehmigung für eine maßgeschneiderte Palletways-Zentrale in Staffordshire erhalten. Der Bau soll im November 2026 beginnen.
Parallel zur SIL Barcelona findet im Juni 2027 das FIATA-REU Field Meeting statt – mit Fokus auf internationale Spedition, Standards und digitale Lieferketten.
Linde Material Handling verlagert kundenspezifische Anpassungen zunehmend von der Werkstatt in die Software und will Stapler damit über ihren Lebenszyklus flexibler machen.
Neovia Logistics überwacht Rollcontainer und Behälter für die BMW-Group-UK-Logistik per GPS. Das System senkt Verlustrisiken und liefert zusätzliche Betriebsdaten.
Die batteriebetriebene T1660 soll die tägliche Bodenreinigung in Lagern, Logistikzentren und Produktionsbetrieben effizienter machen.
States Logistics hat die Kommissioniergenauigkeit nach der Einführung von LYDIA Voice um 68 Prozent verbessert.
Ein neues Technologiezentrum in Porto soll die Entwicklung digitaler Lösungen für Tanken, Laden und Flottenmanagement beschleunigen.
In Kolding entsteht das erste dänische Fulfillment-Zentrum von GLS. AutoStore und ein automatisiertes Sortierband sollen Lagerung und Paketversand verbinden.