Elektrische Hafenkrane stärken britische Containerhäfen
DP World baut die Umschlagkapazität an den britischen Containerterminals London Gateway und Southampton aus. Vier neue Kaikrane sollen die Abfertigung großer Containerschiffe beschleunigen und die Häfen auf weiter steigende Ladungsmengen vorbereiten.
Das erste Kranpaar traf am 25. September nach einer Seereise aus Shanghai in London Gateway ein. Jede Anlage wiegt mehr als 2.000 Tonnen und ist knapp 150 Meter hoch. Die Krane werden am neuen vollelektrischen Liegeplatz 5 installiert. Dieser entsteht im Rahmen eines Ausbauprogramms von DP World im Umfang von 1 Milliarde Pfund und soll 2027 in Betrieb gehen. Zwei weitere Krane für den Liegeplatz sind in den kommenden Monaten vorgesehen.
Zwei Container in einem Arbeitsgang
Die neuen Anlagen können zwei 40-Fuß-Container im Tandembetrieb heben. Damit eignen sie sich für die größten derzeit eingesetzten Containerschiffe, darunter Megaschiffe mit bis zu 24.000 TEU. In Southampton werden zwei weitere Krane erwartet, nachdem dort im Juni bereits zwei Einheiten eingetroffen sind. Der Terminal wird anschließend über 16 Krane verfügen. Die vier in diesem Jahr für Southampton gelieferten Anlagen entsprechen einer Investition von 60 Millionen Pfund.
Für produzierende Unternehmen und Logistikdienstleister bedeutet zusätzliche Kaikapazität mehr als eine höhere theoretische Leistung. Kürzere Schiffsaufenthalte und stabilere Abläufe können die Planung von Importen, Exporten und nachgelagerten Transporten erleichtern.
Hafenwachstum mit elektrischer Infrastruktur
Der Ausbau von London Gateway umfasst zwei weitere vollelektrische Liegeplätze, sodass künftig sechs zur Verfügung stehen, sowie ein zweites Bahnterminal. DP World rechnet damit, dass der Standort noch vor Ende des Jahrzehnts zum größten Containerhafen Großbritanniens wird.
Eine von DP World veröffentlichte Wirtschaftsanalyse beziffert den Beitrag von London Gateway und dem Logistikpark auf 799 Millionen Pfund zum britischen Bruttoinlandsprodukt. Die Aktivitäten am Standort unterstützen demnach 10.500 Arbeitsplätze. London Gateway und Southampton wickeln zusammen 46 % des britischen Containerhandels ab.
Die elektrische Ausrüstung unterstützt zugleich das Ziel der Port of London Authority, Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Southampton verbindet Großbritannien mit wichtigen Märkten in Asien, im Nahen Osten und in Amerika.
