Unter der Haut eines neuen Förderbands

Von außen wirkt alles in einem einheitlichen Stil: einheitliches Design, elegant, stromlinienförmig, faszinierend glatt und geschlossen. Ob gerade Förderbänder, Kurven, Diverter oder Transfers, Rollförderer oder Bandförderer, horizontaler oder aufwärts- oder abwärtsgerichteter Transport – alles sieht von außen gleich aus, wie ein einziges, einheitliches Ganzes. Der Rahmenbau, die Ästhetik und die Höhe sind identisch. Alles ist geschlossen, ohne sichtbare Löcher oder Schrauben, nichts ragt hervor. Dies hinterlässt einen überzeugenden Eindruck in einem großen Logistikzentrum.

Gutes Design verkauft sich leichter

Alles in allem hat Avancon 12 Patente für seine Systeme und für verschiedene einzelne Elemente sowie zusätzlichen Designschutz für das äußere Design in den meisten Industrieländern erhalten. Avancon nennt es kurz ZPC, was für „Zone Powered Concept“ steht. Im Allgemeinen funktioniert es immer mit Nulldruck, wo immer es notwendig ist, um zu sammeln.

Tiefer im Inneren

Wo sind die Antriebe, die Steuerkästen und die Kabel sowie Kabelkanäle? Wie kann all das funktionieren, ohne dass von außen etwas sichtbar ist? Ja, genau das ist das spezielle, patentierte Konzept von Avancon.
Alles ist im Rahmenprofil versteckt untergebracht.

Der absolute Höhepunkt: Abgesehen von der Motorbefestigung gibt es keine Schrauben im gesamten Rahmenprofil-System. Alle Elemente werden in die patentierten vorgeformten Rippen der Aluminiumprofile eingerastet. Die Montage ist daher einfach und schnell. Das Gleiche gilt für Wartung und Austausch eines Elements.

Zusätzlich ist die Kommunikation mit nahezu jeder höherliegenden IT-Infrastruktur und Bussystemen einfach über eine Gateway möglich. Die Stromversorgung und Datenübertragung werden durch eine verdeckte „3-in-1“-Stromversorgungseinheit sichergestellt. Was sind die Vorteile davon? Kunden können Kosten sparen, insbesondere auf der Baustelle, da alle Elemente wie Motor, Lichtschranke, Kabel, Steuerungssystem usw. bereits im Werk im Rahmen montiert werden können, wo die Arbeitskosten niedriger sind als auf der Baustelle.

Die größten Einsparungen ergeben sich jedoch daraus, dass keine Kabel auf der Baustelle verlegt werden müssen, was bedeutet, dass Kabelkanäle nicht mehr notwendig sind. Und weil alle Steuerkästen mit vorprogrammierter Firmware, BLDC-Motoren, das gesamte Antriebssystem und Kabel bereits im Inneren für jede Förderzone vorhanden sind, sparen Sie Programmierkosten und den zentralen Schaltschrank. All dies spart leicht 30 % der Gesamtkosten.

N.B. Avancon liefert Produkte ausschließlich über Fördermaschinenhersteller und Integratoren.