ADM baut elektrische Lkw-Flotte mit Schnelllade-Konzept aus

ADM hat den Einsatz elektrischer schwerer Nutzfahrzeuge in Großbritannien auf fünf Fahrzeuge erweitert. Sie sind an den Standorten Corby, Knottingley und Avonmouth im Einsatz.

Ausgangspunkt war ein Pilotprojekt in Corby mit einem elektrischen HGV. Gemeinsam mit Voltloader nutzte ADM zunächst eine mobile Ladelösung, um den Einsatz unter den Bedingungen eines mehrschichtigen Logistikbetriebs zu prüfen.

Ladeleistung für den Schichtbetrieb

Nach dem Test installierte Voltloader in Corby ein ultraschnelles Ladegerät. Die Anlage wurde auf einen Betrieb mit zwei Schichten ausgelegt und soll Stillstandszeiten des Fahrzeugs verringern. Auch externe Betreiber von Nutzfahrzeugen können das Ladeangebot nutzen.

Damit beschränkte sich die Umstellung nicht auf den Kauf neuer Lkw. ADM musste Ladeinfrastruktur, Routen, Fahrzeugauslastung und Schichtmuster zusammenführen. Das ist relevant für ein Mühlennetz, in dem jährlich rund 800.000 Tonnen Weizen bewegt werden.

Emissionsminderung ohne Unterbrechung

ADM erwartet gegenüber der bisherigen Diesel-Flottenkonfiguration eine Verringerung der transportbedingten CO2-Emissionen um etwa 375 Tonnen pro Jahr. Nach Angaben des Unternehmens konnten Kundenbelieferungen und der laufende Betrieb ohne Störungen fortgeführt werden.

Für Fahrer verbessert sich die Arbeitsumgebung durch weniger Geräusche und Vibrationen. Ashley Fuller, Geschäftsführer von ADM Milling, erklärte, der Pilot habe zunächst die Praxistauglichkeit eines elektrischen HGV klären sollen. Die Ergebnisse hätten anschließend eine deutlich breitere Perspektive eröffnet.

Dave Rose, CEO von Voltloader, sieht in dem Projekt ein übertragbares Betriebsmodell, das elektrischen Transport mit Lade- und Standortinfrastruktur verbindet.

Ausweitung auf weitere Transportströme

Geprüft wird nun, ob das Konzept auch für den Eingang landwirtschaftlicher Rohstoffe und die nachgelagerte Lebensmittelverteilung eingesetzt werden kann. Die Erfahrungen aus drei Standorten geben ADM eine Grundlage für weitere Elektrifizierungsschritte, ohne die Anforderungen der Lieferkette zu beeinträchtigen.