BYD bringt Elektro-Sattelzug mit 600 Kilometern Reichweite
BYD Commercial Vehicles will im europäischen Schwerverkehr stärker Fuß fassen. Auf der IAA Transportation 2026 präsentierte das Unternehmen den ETT 44 4×2, einen elektrischen Sattelzug mit einer vom Hersteller angegebenen Reichweite von 600 Kilometern.
Das Fahrzeug verfügt über eine 651-kWh-Batterie der Blade-Battery-Familie und einen Antrieb mit mehr als 1.000 PS beziehungsweise 750 kW. Die eigens für den Elektroantrieb entwickelte Plattform kann mit bis zu 1,5 MW geladen werden. BYD zufolge bringt Flash Charging den Ladezustand in etwa 20 Minuten von 20 auf 80 Prozent. Damit sollen bis zu 400 Kilometer zusätzliche Reichweite verfügbar werden.
Ein Paket statt einzelner Komponenten
BYD verbindet die Fahrzeugpremiere mit einem umfassenderen Infrastrukturkonzept. Neben den Lastwagen gehören Schnellladen, Energiespeicher, Energieverteilung und intelligentes Energiemanagement zum Angebot. Hinzu kommen Flottensteuerung sowie Finanzierungs- und Leasingleistungen. Für Industrie- und Logistikunternehmen kann ein solches Modell die Einführung elektrischer Fahrzeuge organisatorisch vereinfachen.
Die hohe Ladeleistung macht allerdings eine genaue Abstimmung von Fahrzeugdisposition, Depotkapazität und Netzanschluss erforderlich. Ob die angegebenen Werte im Alltag erreicht werden, hängt unter anderem von Beladung, Strecke und Wetter ab. Kürzere Ladefenster könnten dennoch die Fahrzeugauslastung verbessern.
Vom Verteilerverkehr bis zum Betriebshof
Der ETT 44 steht an der Spitze eines Programms für Fahrzeuge von 3,5 bis 44 Tonnen. BYD nennt außerdem schwere Fahrgestelle, ein 26-Tonnen-Fahrzeug für Wechselaufbauten, Abrollkipper sowie Modelle für regionale Verteilung, die letzte Meile und kommunale Anwendungen. Elektrische Terminalzugmaschinen sind ebenfalls Bestandteil des Programms. Ihre planbaren Fahrten innerhalb eines begrenzten Areals eignen sich besonders für eine kontrollierte Ladeplanung. Das europäische Nutzfahrzeugangebot ist auf der BYD-Produktseite zusammengefasst.
Die starren Modelle T020 und T028 zielen auf Distribution und Spezialaufgaben. Gemeinsame Grundlagen bei Batterie, Ladetechnik und Energiemanagement sollen den Flottenbetrieb vereinheitlichen. Für den ETT 44 nennt BYD außerdem ergonomische Lösungen, Fahrerassistenz und eine behauptete Fünf-Sterne-Bewertung nach Euro NCAP. Damit positioniert sich der Hersteller nicht nur als Anbieter eines Elektro-Lkw, sondern als Partner für die technische Umstellung schwerer Transporte.
