PCR-Umreifungsband bringt Nachhaltigkeit in automatisierte Verpackung

PCR strapping prepares automated logistics for tighter rules

Für Kunststoffverpackungen wird nicht mehr nur die Menge des Rezyklats entscheidend sein, sondern auch dessen Herkunft. Die britische Kunststoffverpackungssteuer soll ab dem 1. April 2027 bei der 30-Prozent-Schwelle ausschließlich Post-Consumer-Rezyklat (PCR) anerkennen. Pre-Consumer- beziehungsweise PIR-Material soll nicht mehr angerechnet werden.

Damit wird Umreifungsband zu einem Bestandteil der Compliance- und Automatisierungsstrategie. Unternehmen müssen die Ladungssicherung zuverlässig aufrechterhalten und zugleich sicherstellen, dass das Verbrauchsmaterial in ihren Verpackungsprozessen gleichmäßig verarbeitet wird.

PCR Strapping

35 Prozent PCR für Transportverpackungen

Mosca hat ein graues PP-Umreifungsband mit mindestens 35 Prozent PCR-Anteil angekündigt. Es liegt damit über dem genannten britischen Schwellenwert und entspricht der Quote, die in der geplanten Packaging and Packaging Waste Regulation für Transportverpackungen erwartet wird.

Für international tätige Unternehmen kann ein Band oberhalb der aktuellen Mindestanforderung die Materialplanung vereinfachen. Gleichzeitig sinkt das Risiko, dass Verpackungen die steuerlich relevante Rezyklatquote verfehlen.

Kompatibel mit bestehender Technik

Die graue Farbe ist eine Folge der Zusammensetzung von Post-Consumer-Material. Pigmente, Etiketten und Druckfarben aus gebrauchten Verpackungen erschweren die Herstellung gleichmäßig heller Rezyklate. Der Farbton macht den Recyclinganteil zudem sichtbar.

Das Band ist für automatische und halbautomatische Umreifungsmaschinen vorgesehen und wurde laut Produktangaben für den Einsatz auf Mosca-Anlagen geprüft. Unternehmen können damit den Verbrauchsstoff austauschen, ohne unmittelbar in neue Verpackungstechnik investieren zu müssen. Für höhere Belastungen umfasst das Sortiment weiterhin PET-Band mit hohem PCR-Anteil.

Die Markteinführung ist für den Herbst vorgesehen. Ein frühes Testprogramm soll die Bewertung vor dem regulären Einsatz ermöglichen. Die Lagerung in Nottingham und der geplante Versand am selben Tag sollen die Lieferfähigkeit unterstützen.

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