Nike-Elektro-Frachtschiff auf dem Fluss in Vietnam

CMA CGM, ein globaler Akteur für maritime, landgestützte, luftgestützte und logistische Lösungen, kündigt einen bedeutenden Schritt zur Dekarbonisierung des Binnentransports in Südostasien an: den Start der ersten vollständig elektrischen Container-Binnenschiffes in Vietnam, unterstützt durch den Bau einer solarbetriebenen Ladestation im Hafen Cai Mep, dem wichtigsten Container-Umschlagplatz des Landes in der Nähe von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Im Rahmen dieser Initiative hat CMA CGM eine Vereinbarung mit dem langjährigen Partner Gemadept, einem führenden Logistik- und Hafenbetreiber in Vietnam, unterzeichnet. Ziel ist die Gründung eines Joint Ventures namens Green River Transportation, das den Betrieb des Elektroschiffs übernehmen wird. Das neue Unternehmen wird Binnentransportdienste im Mekong-Delta durchführen und damit das gemeinsame Engagement beider Partner für nachhaltige Logistik unterstreichen.

Ein Durchbruch in grüner und betrieblicher Innovation

Das Elektroschiff wurde gemeinsam von den Teams von CMA Ships und der F&E-Abteilung von CMA CGM entwickelt. Es wird durch eine speziell dafür eingerichtete Ladestation, verbunden mit einer neuen Solaranlage auf dem Gemalink-Terminal in Cai Mep, betrieben. Die Anlage soll jährlich bis zu 1 GWh an grüner Energie erzeugen. Diese emissionsfreie Lösung wird den CO₂-Ausstoß auf der 180 km langen Strecke zwischen der Provinz Binh Duong und Bà Rịa-Vũng Tàu im Süden Vietnams jährlich um 778 Tonnen senken.

Dank der Kombination aus elektrischem Binnenschiff, Solaranlage und lokaler Ladeinfrastruktur bietet CMA CGM dem Kunden NIKE eine maßgeschneiderte, effiziente und vollständig emissionsfreie Logistiklösung. NIKE, ein langjähriger Kunde von CMA CGM, ist der erste Partner, der sich verpflichtet hat, das Elektroschiff für seine Logistikströme zwischen vietnamesischen Produktionsstandorten und dem Containerterminal Gemalink zu nutzen.

Dieses CO₂-arme Logistikmodell soll künftig mit weiteren Kunden und in weiteren Ländern repliziert werden – besonders dort, wo Binnenwasserstraßen eine zentrale Rolle in den Lieferketten spielen.

Das elektrische Binnenschiff soll Anfang 2026 in Betrieb gehen.

Starke lokale Präsenz in Vietnam

CMA CGM ist seit 1989 in Vietnam aktiv und heute ein bedeutender Logistikakteur im Land – mit 5 Büros, 29 wöchentlichen Liniendiensten und über 550 Mitarbeitenden. Dieses Projekt unterstreicht das Ziel der Unternehmensgruppe, Infrastruktur nachhaltig zu stärken und zur lokalen Beschäftigung beizutragen.

Ein Meilenstein auf dem Weg zu Net Zero Carbon

Diese Initiative steht in vollem Einklang mit der globalen Strategie von CMA CGM, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen – durch eine Kombination aus kohlenstoffarmen Technologien, alternativen Kraftstoffen und nun auch emissionsfreien Binnentransportlösungen.