Baltic Hub automatisiert Bahnterminal mit Elektrokränen

Der Baltic Hub in Danzig hat zwei elektrische schienengebundene Portalkrane (RMG) für seinen Bahnbereich erhalten. Sobald die Anlagen in Betrieb sind, soll die jährliche Umschlagkapazität des Bahnterminals auf 1,2 Millionen TEU steigen.

Die beiden Krane sind die Einheiten Nummer fünf und sechs im Eisenbahnbetrieb des Terminals. Die Bahnanlage umfasst sieben Gleise mit jeweils 750 Metern Länge, insgesamt also 5,25 Kilometer. Damit stehen zusätzliche technische Ressourcen für den Containertransfer zwischen Seeschiffen, Zügen und den angeschlossenen Inlandmärkten bereit.

Mehr digitale Unterstützung für die Bediener

Zur Ausstattung gehört eine optische Zeichenerkennung, die Containernummern automatisch erfassen soll. Ein Kollisionsschutz für die Kranportale sowie elf Kameras unterstützen die Bediener bei den Umschlagvorgängen und verbessern die Übersicht im Arbeitsbereich.

Für eine präzisere Positionierung der Container sind kleine Bewegungen des Spreaders vorgesehen. Notbremsen an den Winden ergänzen das Sicherheitskonzept. Die Stahlkonstruktionen wurden überwiegend in Polen gefertigt; die Endmontage erfolgte am Terminal.

Schienenanschluss für zentraleuropäische Märkte

Der Baltic Hub fertigt derzeit fast 800 Züge pro Monat ab. Die Verbindungen reichen von Polen in Märkte Mittel- und Osteuropas, darunter Tschechien, die Slowakei, Ungarn und die Ukraine. Die zusätzliche Kapazität kann Spediteuren und Verladern helfen, mehr Container über längere Distanzen per Bahn zu bewegen.

Da die neuen Anlagen elektrisch betrieben werden, unterstützt die Investition zugleich emissionsärmere Abläufe auf dem Terminalgelände. Für Industrieunternehmen entsteht damit eine leistungsfähigere Schnittstelle zu intermodalen Lieferketten, insbesondere dort, wo Bahntransporte eine Alternative zu ausschließlichen Lkw-Verkehren bilden sollen.

Weitere Angaben zu dem Projekt finden sich bei intermodalnews.eu.